UIC - zugelassene Fahrzeugkomponenten

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UIC Label

Awarding of a UIC label - a valuable complement to the EU testing procedure for vehicle components

Presentation on the advantages of Awarding a UIC label a UIC Label

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Bremsbauteile

Liste der Eisenbahnprüfstände die von der UIC für die Zertifizierung von Reibmaterialien anerkannt sind

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Zertifizierte Prüfstellen

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Liste der von der UIC anerkannten Experten zur Gutachtenerstellung von Bremskomponenten

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UIC-Merkblatt Nr. 540, 7. Ausgabe, Anlagen A & B, Aktualisierung Februar 2019

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UIC-Merkblatt 541-1 – 9. Ausgabe - Anlage J – Aktualisierung Juli 2007

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UIC-Merkblatt 541-1 – 9. Ausgabe - Anlage L – Aktualisierung Juli 2007

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UIC-Merkblatt Nr. 541-3, 8. Ausgabe, Anlage I

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UIC-Merkblatt Nr. 541-04, 4. Ausgabe, Anlage C, Aktualisierung Februar 2019

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UIC-Merkblatt 541-04 – 4. Ausgabe - Anlage D – Aktualisierung März 2014

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UIC-Merkblatt 541-04 – 4. Ausgabe - Anlage E – Aktualisierung November 2007

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UIC-Merkblatt Nr. 541-4, 4. Ausgabe, Anlage M, Aktualisierung Juli 2020

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UIC-Merkblatt 541-4 – 4. Ausgabe - Anlage N – Aktualisierung Juli 2020

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UIC-Merkblatt Nr. 541-05, 3. Ausgabe, Anlage F

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UIC-Merkblatt 541-5 – 3. Ausgabe - Anlage L – Aktualisierung Mai 2005

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UIC-Merkblatt 541-06 – 2. Ausgabe – März 2013 – Anlage D – Aktualisierung Oktober 2018

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UIC-Merkblatt 541-08 – 4. Ausgabe - Anlage A – Aktualisierung Oktober 2010

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UIC-Merkblatt Nr. 548, 2. Ausgabe, Anlage I

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UIC-Merkblatt Nr. 548 – Violation tool – Mai 2020

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Baurichtlinie V-BKS (K)

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Anwendungsrichtlinie V-BKS (LL)

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Dieselmotoren

Zulassungsprüfungen für Dieselmotoren (IRS 60623-1 und IRS 60623-2)

Seit der Gründung des ORE 1950 waren Zulassungsversuche von Dieselmotoren als Traktionsmotoren in Schienenfahrzeugen ein wichtiger Bestandteil der Dienstleistungen für die Bahngemeinschaft.

Mit der steigenden Elektrifizierung der europäischen Bahnen verlor die Dieseltraktion ab den 70er Jahren jedoch mehr und mehr an Bedeutung.

Bedingt durch den begrenzten Markt gibt es heute keine spezifisch entwickelten Eisenbahnmotoren. Ein Bericht über den bestandenen Prüflauf nach UIC-Merkblatt 623-1 und 623-2 ist die einzige Garantie für den Anwender, dass der Motor die Anforderungen der Bahnen erfüllt und die Emissionsgrenzwerte nicht überschreitet.

Das SET 12 der UIC „Dieselmotoren“ überwacht das gesamte Prüfverfahren und die Ausgabe der entsprechenden Prüfberichte.

Im September 2019 wurden die UIC-Merkblätter 623-1 (7. Ausgabe, Februar 2017) und 623-2 (8. Ausgabe, Februar 2017) im Rahmen der UIC-Strategie unverändert in die IRS 60623-1 und 60623-2 überführt.

Anlage D der IRS 60623-1 enthält die Liste der Dieselmotoren, die das UIC-Prüfverfahren bestanden haben und für die somit nachgewiesen ist, dass sie für spezifische Bahnanforderungen geeignet sind.

Dieselmotoren, die das Verfahren nach UIC-Merkblatt 623-1 und 623-2 vor der Veröffentlichung der IRS 60623-1 und 60623-2 bestanden haben, verbleiben in dieser Liste.

Emissionskontrolle von Dieselmotoren (IRS 60624)

Aufgrund des erhöhten Umweltbewusstseins ab Ende der 80er Jahre befassten sich die Bahnen mit den Abgasemissionen der Dieselmotoren, die auf Triebfahrzeugen eingesetzt werden, und legten die künftigen Grenzwerte für die Schadstofferzeugung fest, um ihren Ruf als umweltfreundlicher Verkehrsträger nicht zu verlieren. Es ist heute wichtiger denn je, dass von Verbrennungsmotoren angetriebene Schienenfahrzeuge die stetig sinkenden Abgasemissionsgrenzwerte erfüllen.

Um zu vermeiden, dass das komplette Zulassungsverfahren gemäß der Merkblattreihe 623 zum Nachweis der Einhaltung der Emissionsgrenzwerte durchlaufen werden muss, wurde im Jahr 2000 ein separates Merkblatt (624) erstellt, dass ausschließlich ein Prüfverfahren für Schadstoffemissionen von Motoren mit der Bestimmung der Leistungs- und Drehmomentkurven und des Kraftstoffverbrauchs enthält. Dieses Merkblatt war verbindlich für alle Motoren, die in Triebfahrzeugen neuer Schienenfahrzeuge oder als Ersatz in bestehenden Fahrzeugen eingesetzt werden.

Das SET 12 der UIC „Dieselmotoren“ überwacht das gesamte Prüfverfahren und die Ausgabe der entsprechenden Prüfberichte.

Im September 2019 wurde das UIC-Merkblatt 624 (5. Ausgabe, Februar 2017) unverändert in die IRS 60624 überführt.

In Anlage F der IRS 60624 sind die Dieselmotoren aufgeführt, die das UIC-Emissionsprüfverfahren bestanden haben.

Dieselmotoren, die das Verfahren nach UIC-Merkblatt 624 vor der Veröffentlichung der IRS 60624 bestanden haben, verbleiben in dieser Liste.

UIC IRS 60623-1 - Anlage D - Liste der zugelassenen motoren für Eisenbahntraktion

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UIC IRS 60624 - Anlage F - Liste der Motoren die einem Abgastest unterzogen wurden

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Expertenliste Dieseltraktion

updated 2016/04/29

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Laufwerke

Liste der Experten die seitens der UIC berechtigt sind die Bewertung von Eisenbahnrädern nach UIC-MB 510-5 durchzuführen

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Contact

Adeline Bouvresse
Senior advisor - Rolling Stock and Brake
bouvresse@uic.org

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Freitag 28. August 2015

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Standardisation Conference
2020-11-27 21:09:38
UIC excellence in standardisation awards
2020-11-27 21:09:38
UIC Railway Noise days
2020-11-27 21:09:38
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2. Oktober 2018
13th CRITIS (International Conference on Critical Information Infrastructures Security) was held between 23 and 26 September, 2018, in (...)
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25. September 2018
CYRail Final Conference held on 18 September 2018 in Paris
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4. September 2018
Reminder: CYRAIL Final Conference on 18 September 2018 in Paris

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TER4RAIL
Transversal exploratory research activities for (...)
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Composite brake block behaviour under winter conditions
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Long term development of railway stations
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Station Managers Global Group
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WG Pallets
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