Protocole d’accord signé avec l’Association Américaine des Transports Publics (APTA) [8 février 2010, Washington (U.S.A)]
Les deux parties sont convenues d’intensifier l’échange d’informations relatives aux différents aspects techniques, financiers et de gestion de la planification et de la construction des systèmes ferroviaires à grande vitesse.
Protocole d’accord signé avec la Banque Mondiale [11 février 2010, Washington (U.S.A)]
Les deux parties sont convenues de partager les connaissances, les leçons tirées, les informations et les données. La vaste expertise dans le domaine ferroviaire, les connaissances et les expériences détenues à l’UIC grâce aux contributions de ses Membres permettront à l’UIC de soutenir efficacement la stratégie de la Banque Mondiale, qui oeuvre pour un « Un transport sûr, propre et abordable…pour le développement », au service de la croissance économique, avec une attention particulière consacrée aux pays en développement. Récemment, l’UIC s’est recentrée sur ses activités relatives à l’efficacité énergétique, à la durabilité du transport ferroviaire, au rapport coût-efficacité, une série d’objectifs qui s’insère parfaitement dans la stratégie de la Banque Mondiale.
Protocole d’accord signé avec l’Agence Nationale des Transports Terrestres (ANTT) de la République fédérale du Brésil [9 mars 2010, Sao Paulo (Brazil)]
Les deux parties sont convenues de concentrer leurs efforts en particulier sur le développement d’un système ferroviaire à grande vitesse, d’une stratégie de recherche et de développement pour la grande vitesse, le développement du fret ferroviaire, l’élaboration de normes et de réglementations ferroviaires, de systèmes d’information et d’échange de données. L’UIC souhaite apporter son soutien au développement d’un système ferroviaire hautement performant et concurrentiel tant pour le transport de passagers que du fret au Brésil, un pays présentant un fort potentiel dans le secteur ferroviaire eu égard à sa géographie, sa démographie et son économie.
Protocole d’accord signé avec la Commission de l’Union Africaine (AUC) [18-19 mars 2010, Addis-Abeba (Ethiopie)
Les deux parties sont convenues de renforcer leur coopération sur la base du protocole d’accord UAC / UIC conclu en 2007. A cette fin, il a été convenu que l’Union Africaine des Chemins de Fer (UAC), en sa qualité d’agence technique de l’Union Africaine, spécialisée dans les questions ferroviaires, jouerait un rôle clé dans la mise en œuvre de projets spécifiques en coopération avec l’UIC.
Protocole d’accord signé avec l’Organisation de coopération des chemins de fer (OSJD) [Mars 2010, Varsovie (Pologne)]
Les deux parties sont convenues de renforcer leur coopération par la participation réciproque à des groupes de travail, des études ou des conférences conjointes. Tenant compte de l’importance des projets ferroviaires et les perspectives de développement vers l’Est, dont on peut dire que le développement ne fait que commencer, il était essentiel pour l’UIC de renouer avec une association qui représente 27 réseaux ferroviaires s’étendant de l’Oural à la Mer de Chine orientale (OSJD).
Protocole d’accord signé avec la Commission Economique pour l’Europe des Nations Unies (CEE-ONU) [26 mai, Prague (République tchèque)]
Les deux parties sont convenues de renforcer leur coopération dans la perspective de leur objectif commun : l’intégration et le développement des transports ferroviaires européens de fret et de voyageurs. Ce protocole d’accord porte notamment sur l’échange d’informations et de savoir-faire, la participation réciproque aux événements parrainés et organisés par la CEE-ONU et l’UIC sur la législation internationale, l’interopérabilité technique (harmonisation et normalisation), la gestion du franchissement des frontières, la gestion des corridors prioritaires, l’accessibilité, la sûreté internationale et la sécurité ferroviaire.
MoU with the American Public Transportation Association (APTA) [8 February 2010, Washington (U.S.A)]
The two parties agreed to work together in extensive information-sharing covering the various technical, finance and management aspects of planning and building high-speed rail systems.
MoU with the World Bank [11 February 2010, Washington (U.S.A)]
The two parties agreed to share knowledge, lessons learned, information and data. The wealth of railway expertise, professional knowledge and experience collected at UIC thanks to its Members’ contributions will enable UIC to effectively support the World Bank’s strategy of “Safe, Clean and Affordable…Transport for Development” serving economic growth, with particular focus on developing countries. Recently, UIC has put stronger focus on activities related to energy efficiency, sustainability of rail transport, cost effectiveness, a series of objectives that fit perfectly with the World Bank’s strategy.
MoU with the Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) of the Federal Republic of Brazil [9 March 2010, Sao Paulo (Brazil)]
The two parties agreed to focus in particular on the development of a high speed rail system, a research and development strategy for high speed rail, development of rail freight lines, railway standards and regulations, information systems and data exchange. UIC is willing to support the development of a high-performance, competitive railway system for both passenger and freight transportation in Brazil, a country with a strong potential for rail transport due to its geographic, demographic and economic background.
MoU with African Union Commission (AUC) [18-19 March 2010, Addis-Abbeba (Ethiopia)
The two parties agreed to strengthen the cooperation on the basis of the 2007 AUC / UIC MoU. To that end, it was agreed that the Union of African Railways UAR, as the specialised technical agency of the AU in railway matters, would have a key role in the implementation of specific projects in cooperation with UIC.
MoU with the Organisation for Cooperation Railway Lines (OSJD) [March 2010, Warsaw (Poland)]
The two parties agreed to strengthen their cooperation through mutual participation in working groups, joint studies or joint conferences. Given the importance of the rail projects and prospects to the East, where it could be said that developments are just beginning, it was essential for UIC to resume relations with an association that comprises 27 rail networks stretching from the Urals to the East China Sea (OSJD).
MoU with the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) [26 May, Prague (Czech Republic)]
The two parties agreed to further strengthen their co-operation in the pursuit of the integration and development of the European transport of goods and passengers by railways (common interest). It will include the exchange of information and expertise, cross-participation at events sponsored and organized by UNECE and UIC on international legislation, technical interoperability (harmonization, standardization), trans-boundary management, management of priority corridors, accessibility, international security, and rail safety.